Renault is really on the up at the moment what with the new budget Dacia brand and the excellent new Clio. Now we have the Clio-based Captur crossover. The idea of the Captur is that it can be heavily personalised. Two-tone paint, a large range of seat covers and a choice of six interior accent colours will be available.
The Captur's rear seat can be slid backwards and forwards to either increase rear legroom or vary luggage space from 377 litres to 455 litres. At launch there will be a choice of either an 89 or 118bhp 1.2-litre petrol engine, or a 88bhp diesel engine.
The Captur's rear seat can be slid backwards and forwards to either increase rear legroom or vary luggage space from 377 litres to 455 litres. At launch there will be a choice of either an 89 or 118bhp 1.2-litre petrol engine, or a 88bhp diesel engine.
Renault é realmente sobre a constituição, no momento o que com o novo orçamento da marca Dacia eo excelente novo Clio. Agora temos o crossover Captur baseado em Clio. A ideia da Captur é que ele pode ser fortemente personalizado. Pintura de dois tons, uma grande variedade de tampas de assento e uma escolha de seis cores interiores acento estarão disponíveis.
Banco traseiro do Captur pode ser deslizado para trás e para a frente, quer aumentar espaço para as pernas traseiro ou variar o espaço para bagagem de 377 litros para 455 litros. No lançamento haverá uma escolha de um 89 ou 118bhp motor a gasolina de 1.2 litros, ou um motor 88bhp diesel.
Banco traseiro do Captur pode ser deslizado para trás e para a frente, quer aumentar espaço para as pernas traseiro ou variar o espaço para bagagem de 377 litros para 455 litros. No lançamento haverá uma escolha de um 89 ou 118bhp motor a gasolina de 1.2 litros, ou um motor 88bhp diesel.
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